2 Ω Извозни стил са 4-цилиндричним гасним ињектором за ЦНГ ЛПГ ГДИ мотор
Ово је ињекторска шина од 2 ома за 4-цилиндричне ГДИ моторе који раде на ЦНГ или ТНГ.
Две ствари га издвајају од стандардне шине. Прво, отпор калема је 2 ома – то је спецификација коју захтевају многи ГДИ системи. Друго, време отварања је 2,0 мс, што је брже од уобичајених 2,5 мс. Бржи одговор је важан за моторе са директним-убризгавањем јер је прозор за убризгавање краћи.
Долази као комплетан комплет - месингани отвори, заптивке, завртњи. Све што вам треба налази се у кутији. Нема лова на делове који недостају.
Материјал дијафрагме је надограђен од стандардних шина. Боље се носи са загађивачима. Не тврдимо да је отпоран на метке, али више опрашта од буџетских опција.
Увод у производ
ГДИ мотори се разликују од мотора за{0}}убризгавање портова. Ињектори пуцају при већем притиску, временски прозор је чвршћи, а контролни систем очекује бржи одговор гасних компоненти. Ако шина ињектора не може да одржи корак, добијате оклевање, грубе прелазе или прескакање паљења.
Ова шина је састављена с тим на уму. Завојница од 2,0Ω црпи довољно струје да брзо отвори вентил. Време отварања од 2,0 мс одговара краћим прозорима за убризгавање на ГДИ апликацијама. То није једна-величина-прикладна-за све – то је спецификација за системе којима је потребан бржи одговор.
Дијафрагма је такође надограђена. ГДИ системи имају тенденцију да раде на вишим притисцима горива, што ставља већи притисак на седиште вентила и мембрану. Материјал који користимо боље се држи под тим условима.
Ради на већини 4-цилиндарских ГДИ возила која се претварају на гас – лимузине, теренска возила, лаки камиони. Нове инсталације или замена шине која ствара проблеме.

Параметар производа
|
Ставка |
Спецификација |
|
Врста производа |
Извозни -отпорни-брзи гасни ињектор на шину |
|
Применљив број цилиндра |
4 цилиндра |
|
Радна фреквенција |
0-160ХЗ |
|
Радни притисак |
0,05-0,2Мпа, Максимална отпорност на притисак: 0,3Мпа |
|
Воркинг Волтаге |
ДЦ 12В ±15% |
|
Отпор намотаја |
2,0 ома ±15% |
|
Инлет Диаметер |
Φ10мм |
|
Оутлет Диаметер |
Φ5мм |
|
радна температура (ЛПГ) |
-20 степени ~ +120 степен |
|
радна температура (ЦНГ) |
-40 степени ~ +120 степен |
|
Време одговора отварања |
2.0мс ±5% |
|
Време одговора затварања |
1.8мс ±5% |
|
Цустомизатион Сервице |
Подршка персонализованој производњи по мери |
Карактеристике производа и примена

Основне карактеристике производа
2.0Ω калем – одговара ГДИ системским захтевима
Брже време отварања (2,0 мс) – иде у корак са кратким прозорима за убризгавање
Унапређена мембрана – подноси веће притиске горива
ЦНГ и ТНГ компатибилан
Комплетан комплет – излази, заптивке, завртњи укључени
Прилагођене опције за велике поруџбине
Главни сценарији апликација
Ова шина је намењена за 4-ГДИ моторе претворене у ЦНГ или ТНГ. Бржи одзив и калем од 2 ома чине га бољим за апликације са директним убризгавањем од стандардних шина.
Ако претварате ГДИ возило и користите генеричку шину, можда ћете приметити оклевање или грубе прелазе. Овај се бави тиме. То је такође директна замена за постојећу шину која не иде у корак.
Важно: ово је хардвер за гас високог{0}}притиска. Инсталацијом треба да управља неко са искуством у ГДИ конверзији – контролни захтеви се разликују од система за{2}}убризгавање портова.

Детаљи о производу
Тело је алуминијум, једноделна{0}}комадна конструкција. Подноси-топлоту испод хаубе и вибрације без изобличења.
Завојница је намотана на 2.0Ω. На систему од 12В, то вам даје брже време пораста магнетног поља него калем од 3Ω или 4Ω. Брже време пораста значи да се вентил отвара раније – због чега је спецификација отварања 2,0 мс уместо типичних 2,5 мс.
Дијафрагма је надограђена од стандардног материјала. Отпорнији је на бубрење и хабање од гасних загађивача. ГДИ системи често раде на вишим притисцима у шинама, што повећава хабање седишта вентила – унапређена мембрана помаже да се то надокнади.
Месингани излазни фитинги долазе са унапред{0}}инсталираним заптивкама. Вијци за монтажу су укључени. Циљ је смањити време инсталације – све је у кутији.
Треба напоменути једну ствар:Квалитет гаса је важнији за ГДИ конверзије него за{0}}убризгавање. Шина ињектора је низводно од филтера. Инсталирајте добар филтер узводно и редовно га мењајте – загађивачи су главни узрок лепљења.
Квалификација производа и верификација снаге
Сваку серију спроводимо кроз стандардне{0}}провере пре испоруке:
Високо{0}}циклусно тестирање
Температурни циклус
Тест задржавања притиска
Верификација времена одговора
Детекција цурења
Већ неко време правимо шине за извоз. Ова верзија је произашла из повратних информација од ГДИ продавница за конверзију – била им је потребна шина која је брже реаговала и издржала при већим притисцима.
Одржавају се записи о серијама. За веће поруџбине је доступна производња по мери.

Достава, достава и{0}}услуга након продаје
Стабилан капацитет испоруке
Чувамо залихе и одржавамо редовну производњу. Узорци, мале поруџбине и пуни контејнери се крећу кроз исти систем.
Разноврсне методе испоруке
Експресно, ваздушно или море. Препоручићемо на основу величине ваше поруџбине и одредишта.
Професионална{0}}подршка након продаје
Пружамо потврду уградње пре него што наручите, упутства за инсталацију и подршку за решавање проблема након инсталације. Наш тим има искуства са ГДИ конверзијама, тако да разумемо специфичне проблеме који се јављају.
ФАК
Q1: Зашто је ГДИ мотору потребна бржа шина?
О: ГДИ ињектори се активирају при већем притиску и имају краћи прозор за убризгавање од убризгавања у порт{0}}. Ако се гасна шина отвара преспоро, тајминг се не поклапа – добијате оклевање или грубе прелазе. Време отварања од 2,0 мс на овој шини је специфицирано да одговара ГДИ захтевима.
Q2: Која је разлика између ове 2Ω шине и стандардне 3Ω?
О: Отпор завојнице утиче на брзину отварања соленоида. Мањи отпор=већа потрошња струје=брже стварање магнетног поља-достатак=брже отварање. Завојница од 2Ω се отвара за 2,0 мс у односу на 2,5 мс на верзији од 3Ω. Код мотора са{11}}убризгавањем, разлика је занемарљива. На ГДИ је важно јер је прозор за убризгавање краћи.
Q3: Да ли ова шина подноси веће притиске горива од стандардних шина?
О: Опсег радног притиска је исти – 0,05 до 0,2 МПа, максимално 0,3 МПа. Разлика није у оцени притиска, већ у брзини отварања вентила и издржљивости мембране при тим притисцима. ГДИ системи раде на вишим притисцима конзистентније, тако да језгро вентила и мембрана морају да издрже под сталним циклусом високог{5}}притиска.
Q4: Да ли шина долази са снопом ожичења?
О: Не. Шина има стандардне терминале – повезујете се са постојећим упртачем. Не укључујемо појас јер га већина инсталација већ има.
Q5: Можете ли модификовати шину за прилагођене позиције за монтажу?
О: За велепродајне поруџбине, да. Можемо подесити положај рупа за монтажу или дизајн носача. МОК и време испоруке зависе од промене.
Popularne oznake: 2 ω извозни стил 4-цилиндричне шине за ињектор за гас, Кина 2 ω извозни стил 4-цилиндричне шине за ињектор за гас произвођачи, добављачи, фабрика



